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俄罗斯灰关，该何去何从？

 俄罗斯的运输清关问题是每一个客户都比较头疼的问题，也集中的暴露了货代行业货代与客户合作过程中的各种问题；很多人都听说过灰关，也知道俄罗斯有个白关，可是白怎么白，灰怎么灰却没有几个客户清楚，下面小曹就根据自已这两年专注俄罗斯物流的货代经验，俄罗斯空运代理，给大家分析一下，什么是俄罗斯灰关？它又该何去何从？接下来就分析一下自已的经验，与大家交流一下，欢迎批评斧正。      

        先给大家讲一下俄罗斯的灰关的起因和背景吧！二十世纪90年代初苏联解体后，俄罗斯空运包清关，急需进口大量*货品，于是大批华商在中俄间做起民间贸易。然而俄海关清关手续繁琐，关税混乱，为了鼓励进口、简化海关手续，俄罗斯海关**允许“清关”公司为货主申请进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。据相关调研资料显示，此类清关比正规报关关税通常*两三倍。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”。后来取消了包机包税，但是在报关中，服装当袜子报，十吨当三吨报，高货值当低货值的报也是现在灰关一个非常明显的特点，很明显灰关是违法的，跟走si没有什么区别，不管你是纯灰，还是半白半灰；

俄罗斯报关和清关有什么区别，哪个在前，俄罗斯空运专线，哪个在后

有许多刚开始做外贸的朋友总是混淆报关与清关，认为报关与清关是两回事，特意的去强调两者的不同。其实只是一种习惯，下面我们来分别介绍下：

       清关（Customs Clearance）即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，俄罗斯空运，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

       报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。 报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”方式进行申报，海关对应办事项及监管办法与其他贸易方式的货物有所区别。